Цель нашей организации - предложение, поставка силового оборудования и его обслуживание на неизменно высоком уровне.

Под заказ
<b>Тяжело нагруженный:</b> неограниченная наработка в год, использование при номинальной
мощности до 90 % суммарного времени наработки, при максимальной мощности до 80 %.
Применение (Рыболовные суда, буксиры, небольшие грузовые судна, прогулочные суда)
Поставляется с сертификатом РМРС.
Температура воздуха на входе в двигатель должна быть не выше 45 °C (318 K), забортной воды - не выше 32 °C, относительная влажность не выше 60 %. Все данные приведены в соответствии со стандартом ISO 3046.
Срок поставки главного двигателя Doosan MD196T с сертификацией РМРС в Ю. Корее от 55 дней.

Технические характеристики судового дизельного двигателя MD196T, DOOSAN.

Модель

Единицы измерения

MD196T - Тяжело нагруженный

Тип двигателя

 

4-х тактный рядный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива и охлаждением забортной водой с промежуточным охлаждением.

Мощность двигателя

л.с.(кВт)/об/мин

280 (205)/2000

Рабочий объем двигателя

см3

11.051

Количество цилиндров - Диаметр цилиндра х Ход поршня

мм

6 - Ø 123 х 155

Зазор клапанов при холодном двигателе

Впуск / Выпуск

мм

0,3 / 0,3

Частота вращения холостого хода

об/мин

750 ± 25

Максимальная частота вращения двигателя без нагрузки

об/мин

до 2200

Давление в цилиндрах

кг/см2

11.41

Степень сжатия

 

17.1:1

Порядок работы цилиндров

 

1-5-3-6-2-4

Регулятор оборотов двигателя

 

Механический всережимный (R.S.V)

Расход топлива

г/л.с.* ч

156

л/ч

49

Угол опережения впрыска топлива

 

14° ± 1°

Давление впрыска топлива

кг/см2

1-й:160  2ой:220

Система запуска

 

Электростартер

Стартер

В - кВт

24 – 6.0

Генератор

В - А

24 - 50

Аккумуляторная батарея

В – А/ч

24 - 150

Система охлаждения

 

2-х контурная система охлаждения с теплообенником

Объем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя

л

Макс/Мин -  24 / 19

Помпа охлаждающей жидкости

 

Центробежная с ременным приводом

Помпа забортной воды

 

Резиновая крыльчатка с ременным приводом

Система смазки

Объем картера

л

Макс. 25 / Мин. 19 (Двигатель полностью 27л.)

Давление

кг/см2

Макс. 3,5; Ход – 1,2

Редуктор

Модель

 

DMT 170HL (Dong-I) Южная Корея

DMT 140H (Dong-I) Южная Корея

Передаточное отношение

 

4.04:1, 4.47:1

3.03:1, 3.46:1

Направление вращения

Коленчатого вала

 

Против часовой стрелки, глядя с кормы

Винта

 

По часовой стрелки глядя с кормы

Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота)

Без редуктора

мм

1397 х 931 х 1077

С редуктором

мм

1662 х 931 х 1129

Сухой вес двигателя

Без редуктора

кг

975

С редуктором

кг

1225

Наличие сертификатов

На двигатель сертификат РМРС

На реверс-редуктор DMT 170HL, DMT 140H, сертификат РМРС


Наша компания поставляет электромеханические системы управления (газ / реверс для судовых двигателей).

Управление - один двигатель + РРП

Газ/реверс, двигатель, РРП




























Комплектация

Одинарный электрический рычаг управления, штепсельная вилка питания, комплект для мониторинга, механический регулятор 1 шт., комплект кабелей (1 х 1м, 1 х 20м, 1 х Y- тип).

Управление - два двигателя + два РРП

Газ/реверс, два двигателя, два РРП

Комплектация

Двойной электрический рычаг управления, штепсельная вилка питания, комплект для мониторинга, механический регулятор 2 шт., комплект кабелей (1 х 1м, 1 х 80м, 2 х Y- тип).


Характеристики

Бренд Doosan
Тип Главный двигатель
Вернуться к списку