Главный судовой двигатель L136, L136T, L136TL (160 л.с/ 200 л.с / 240 л.с), DOOSAN, Южная Корея

Под заказ
* Тяжело нагруженный: Неограниченная наработка в год, использование при номинальной мощности до 90%.
Стандартное передаточное отношение: 2.5 ~ 6
Применение: Рыболовные суда, Буксиры, Самоходные баржи, Небольшие грузовые суда, Пассажирские катера. 
* Прогулочные суда: наработка в год до 1000 часов, использование при номинальной мощности до 50 % при максимальной мощности до 20 % (Пример: 2 часа из каждых 12-ти часов эксплуатации).
Стандартное передаточное отношение: 1 ~ 2.5.
Применение (Легкие рыболовные суда, Яхты, Патрульные катера, Быстроходные суда, Пожарные помпы, Военно-морские суда).
Примечание: Температура воздуха на входе в двигатель должна быть не выше 45°C, забортной воды не выше 32°C. Относительная влажность не выше 60%. Данные приведены в соответствии со стандартом ISO3046
Заказать товар Задать вопрос

Модель

Режим применения

Мощность

Об/мин

L136

Тяжело нагруженный*

160 л.с. (118кВт)

2200

L136T

Тяжело нагруженный*

200 л.с. (147 кВт)

2200

L136TL

Прогулочные суда *

240 л.с. (177 кВт)

2500


Технические характеристики судовых дизельных двигателей L136T и L136TL, DOOSAN.

Модель

Единицы измерения

L136T

L136TL

Тип двигателя

 

4-х тактный рядный дизельный двигатель с охлаждением забортной водой, турбокомпрессором и промежуточным охладителем

Мощность двигателя

л.с.(кВт)/об/мин

200 (147)/2200

240 (177)/2500

Рабочий объем двигателя

см3

8071

Количество цилиндров - Диаметр цилиндра х Ход поршня

мм

6 - Ø 111 х 139

Зазор клапанов при холодном двигателе

Впуск / Выпуск

мм

0,3 / 0,3

Частота вращения холостого хода

об/мин

750 ± 25

Максимальная частота вращения двигателя без нагрузки

об/мин

до 2400

до 2750

Давление в цилиндрах

кг/см2

10,14

10,71

Степень сжатия

 

16,7:1

Порядок работы цилиндров

 

1-5-3-6-2-4

Регулятор оборотов двигателя

 

Механический всережимный (R.S.V)

Расход топлива

г/л.с.* ч

155

167

л/ч

37

48

Угол опережения впрыска топлива

 

18° ± 1°

Давление впрыска топлива

кг/см2

214+8

Система запуска

 

Электростартер

Стартер

В - кВт

24 – 4,5

Генератор

В - А

24 - 50

Аккумуляторная батарея

В – А/ч

24 - 100

Система охлаждения

 

2-х контурная система охлаждения с теплообенником

Объем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя

л

Макс/Мин  27 / 25

Помпа охлаждающей жидкости

 

Центробежная с ременным приводом

Помпа забортной воды

 

Резиновая крыльчатка с ременным приводом

Система смазки

Объем картера

л

Макс. 23 / Мин. 17 (Двигатель полностью 25л.)

Давление

кг/см2

Макс. 3,5; Ход – 1,2

Редуктор

Модель

 

DMT90А (Dong-I) Южная Корея

Передаточное отношение

 

1,61; 2,06; 2,45; 2,82; 3,12; 3,46

Направление вращения

Коленчатого вала

 

Против часовой стрелки, глядя с кормы

Винта

 

По часовой стрелки глядя с кормы

Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота)

Без редуктора

мм

1182 х 770 х 925

С редуктором

мм

1542 х 770 х 963

Сухой вес двигателя

Без редуктора

кг

748

С редуктором

кг

938

Наличие сертификатов

На двигатель сертификат РС

Реальный внешний вид может немного отличаться от изображенного на страницах сайта. Возможны изменения технических характеристик товара в зависимости от модификации. Информация на данном сайте носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.

Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Характеристики

Бренд DOOSAN
Тип Судовой двигатель
Вернуться к списку