Главный судовой двигатель L066TIH (180 л/с / 132 кВт), DOOSAN, Южная Корея

Цель нашей организации - предложение, поставка силового оборудования и его обслуживание на неизменно высоком уровне.

Под заказ
* Тяжело нагруженный: Неограниченная наработка в год, использование при номинальной мощности до 90%.
Стандартное передаточное отношение: 2.5 ~ 6
Применение: Рыболовные суда, Буксиры, Самоходные баржи.
Примечание: Температура воздуха на входе в двигатель должна быть не выше 45°C, забортной воды не выше 32°C. Относительная влажность не выше 60%. Данные приведены в соответствии со стандартом ISO3046
Заказать товар Задать вопрос

Модель

Режим применения

Мощность

Об/мин

L066TIH

Тяжело нагруженный*

180 л.с. (132 кВт)

2200

L066TIH
Технические характеристики судового дизельного двигателя L066TIH, DOOSAN.

Модель

Единицы измерения

L066TIH

Тип двигателя

 

4-х тактный рядный дизельный двигатель с охлаждением забортной водой, турбокомпрессором и промежуточным охладителем

Мощность двигателя

л.с.(кВт)/об/мин

180 (132)/2200

Рабочий объем двигателя

см3

5785

Количество цилиндров - Диаметр цилиндра х Ход поршня

мм

6 - Ø 102х118

Зазор клапанов при холодном двигателе

Впуск / Выпуск

мм

0,4 / 0,4

Частота вращения холостого хода

об/мин

750 ± 25

Максимальная частота вращения двигателя без нагрузки

об/мин

до 2420

Давление в цилиндрах

кг/см2

12,73

Степень сжатия

 

19,5 : 1

Порядок работы цилиндров

 

                    1-5-3-6-2-4

Регулятор оборотов двигателя

 

Механический всережимный (R.S.V)

Расход топлива

г/л.с.* ч

159

л/ч

34,5

Угол опережения впрыска топлива

 

15° ± 1°

Давление впрыска топлива

кг/см2

200

Система запуска

 

Электростартер

Стартер

В - кВт

24 – 4,5

Генератор

В - А

24 - 45

Аккумуляторная батарея

В – А/ч

24 - 100

Система охлаждения

 

2-х контурная система охлаждения с теплообенником

Объем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя

л

Макс/Мин  25 / 20

Помпа охлаждающей жидкости

 

Центробежная с ременным приводом

Помпа забортной воды

 

Резиновая крыльчатка с ременным приводом

Система смазки

Объем картера

л

Макс. 19 / Мин. 14 (Двигатель полностью 21л.)

Давление

кг/см2

Макс. 3,5; Ход – 1,0

Редуктор

Модель

 

DMT70TF (Dong-I) Южная Корея

Передаточное отношение

 

1,61; 2,06; 2,45; 2,82; 3,12; 3,46

Направление вращения

Коленчатого вала

 

Против часовой стрелки, глядя с кормы

Винта

 

По часовой стрелки глядя с кормы

Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота)

Без редуктора

мм

1042 х 800 х 915

С редуктором

мм

1397 х 800 х 915

Сухой вес двигателя

Без редуктора

кг

535

С редуктором

кг

717

Сертификаты

Подходит для судов зарегистрированных в ГИМС, сертификатов РС и РРР, нет.

Реальный внешний вид может немного отличаться от изображенного на страницах сайта. Возможны изменения технических характеристик товара в зависимости от модификации. Информация на данном сайте носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Характеристики

Бренд DOOSAN
Тип Судовой двигатель
Вернуться к списку