Главный двигатель Doosan L086TIH, L086TIM, L086TIL (210 кВт / 232 кВт / 265 кВт)

Цель нашей организации - предложение, поставка силового оборудования и его обслуживание на неизменно высоком уровне.

Под заказ
* Тяжело нагруженные: Неограниченная наработка в год, использование при номинальной мощности до 90%.
Стандартное передаточное отношение: 2.5 ~ 6
Применение: Рыболовные суда, Буксиры, Самоходные баржи, Небольшие грузовые суда, Пассажирские катера.

* Средне нагруженные: Наработка в год до 3000 часов, использование при номинальной мощности до 70% суммарного времени наработки, при максимальной мощности до 30%. Например: 4 часа из каждых 12-ти часов эксплуатации. Стандартное передаточное отношение: 2~3.5. Применение на таких судах как: Рыболовное судно, патрульные катера, пассажирские и прогулочные суда).

* Прогулочные суда: наработка в год до 1000 часов, использование при номинальной мощности до 50 % при максимальной мощности до 20 % (Пример: 2 часа из каждых 12-ти часов эксплуатации).
Стандартное передаточное отношение: 1 ~ 2.5.
Применение (Легкие рыболовные суда, Яхты, Патрульные катера, Быстроходные суда, Пожарные помпы, Военно-морские суда).

Примечание: Температура воздуха на входе в двигатель должна быть не выше 45°C, забортной воды не выше 32°C. Относительная влажность не выше 60%. Данные приведены в соответствии со стандартом ISO3046
Главные двигатели поставляются с сертификатом РМРС
Заказать товар Задать вопрос
Технические характеристики судовых двигателей L086TIH, L086TIM, L086TIL. DOOSAN.

Модель

Единицы измерения

L086TIH

L086TIM

L086TIL

Тип двигателя

 

4-х тактный рядный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива и охлаждением забортной водой, с охлаждаемым турбокомпрессором и промежуточным охлаждением.

Мощность двигателя

л.с.(кВт)/об/мин

285 (210)/2100

315(232)/2300

360(265)/2500

Рабочий объем двигателя

см3

8071

Количество цилиндров - Диаметр цилиндра х Ход поршня

мм

6 - Ø 111 х 139

Зазор клапанов при холодном двигателе

Впуск / Выпуск

мм

0,3 / 0,3

Частота вращения холостого хода

об/мин

750 ± 25

Максимальная частота вращения двигателя без нагрузки

об/мин

до 2310

до 2530

до 2750

Давление в цилиндрах

кг/см2

15,14

14,55

10,71

Степень сжатия

 

16,7:1

15,3:1

Порядок работы цилиндров

 

1-5-3-6-2-4

Регулятор оборотов двигателя

 

Механический всережимный (R.S.V)

Расход топлива

г/л.с.* ч

152

163

167

л/ч

52

62

72

Угол опережения впрыска топлива

 

15° ± 1°

15° ± 1°

15° ± 1°

Давление впрыска топлива

кг/см2

224

Система запуска

 

Электростартер

Стартер

В - кВт

24 – 4,5

Генератор

В - А

24 - 50

Аккумуляторная батарея

В – А/ч

24 - 100

Система охлаждения

 

2-х контурная система охлаждения с теплообенником

Объем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя

л

Макс/Мин - 27 / 25

Помпа охлаждающей жидкости

 

Центробежная с ременным приводом

Помпа забортной воды

 

Резиновая крыльчатка с ременным приводом

Система смазки

Объем картера

л

Макс. 23 / Мин. 17 (Двигатель полностью 25л.)

Давление

кг/см2

Макс. 3,5; Ход – 1,2

Редуктор

Модель

 

DMT110А (Dong-I) Южная Корея

Передаточное отношение

 

1,77; 2,09; 2,42; 2,82; 3,19

Направление вращения

Коленчатого вала

 

Против часовой стрелки, глядя с кормы

Винта

 

По часовой стрелки глядя с кормы

Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота)

Без редуктора

мм

1182 х 825 х 962

С редуктором

мм

1552 х 825 х 1062

Сухой вес двигателя

Без редуктора

кг

790

С редуктором

кг

1015

Наличие сертификатов

На двигатель сертификат РС


Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Характеристики

Бренд Doosan
Тип Главный двигатель

Документы

Вернуться к списку